一、狀態(tài)監(jiān)測與故障判斷
1、閥蓋溫度檢測
  按期檢查、記錄氣閥外蓋表面溫度并作出圖標(biāo)記錄，結(jié)合儀表檢測設(shè)備運行參數(shù)（如溫度、壓力），根據(jù)記錄的溫度變化情況，分析氣閥運行狀況，預(yù)測壽命，合理安排檢修時間。
2、氣閥運行聲音檢測
  用聽診棒等工具監(jiān)聽氣閥閥片的運動聲響并與同級同名閥比較，極易分辨出非正常工作的氣閥，可據(jù)此安排檢修。
3、分析工藝參數(shù)的變化
  氣閥一旦泄漏，將引起溫度、壓力或流量的變化。可以通過這些參數(shù)的變化，分析出哪一級氣閥甚至哪一個氣閥出現(xiàn)故障。

二、故障原因分析
1、介質(zhì)臟或有外部雜質(zhì)進人
  固體雜質(zhì)顆粒在壓縮機高壓氣流的帶動下猛烈沖擊氣閥導(dǎo)致零部件損壞，或臟物夾在密封面之間，使氣閥失效。
2、介質(zhì)帶液
  介質(zhì)帶液或壓縮機氣液分離器出現(xiàn)故障，會對氣閥造成液擊，氣閥由于承受額外的沖擊而加速失效，主要表現(xiàn)為壓縮機運行時聲音異常。
3、氣缸潤滑油過量
  壓縮機氣缸采用有油潤滑，如果注油太多，過量的潤滑油在氣閥里形成油粘滯，導(dǎo)致閥片因為延遲關(guān)閉或開啟而斷裂。
4、工況變化
  壓縮機每一個氣閥都是根據(jù)特定工況設(shè)計的，工況波動大或長時間偏離設(shè)計值，氣閥將很快失效。
5、長時間停用后的再開機
  壓縮機放置一段時間后，氣缸潤滑油或介質(zhì)所帶的液體在缸中積蓄，不但會造成氣缸及氣閥腐蝕，而且在冷車啟動時，由于沒有排出缸內(nèi)的積液或未清洗氣閥，導(dǎo)致氣缸帶液啟動，極易造成液擊和油粘滯。
6、其他原因
  機組共振、操作不當(dāng)、環(huán)境因素等也會影響氣閥的使用壽命。