一、渦旋空壓機故障檢測

正常渦旋壓縮機處于冷態狀態下，三相端子之間的電阻大致相等，約為2～5Ω；各端子與地之間的電阻均為無窮大（一般大于10MΩ即認為是無窮大）。若三相端子之間出現電阻為無窮大、或端子與地之間電阻很小，即認為此壓縮機已經燒毀。壓縮機燒毀的常見表象有：壓縮機運轉聲音異常、無排氣溫度和排氣壓力、接觸器主觸頭燒熔粘連、壓縮機啟動時電源空開跳閘等。

二、壓縮機故障分析

1、壓縮機缺油與壓縮機潤滑不足

壓縮機在工作時，大量制冷劑氣體在被排出的同時也夾帶走一小部分潤滑油。壓縮機短時間缺油會使得壓縮機內部各相關部件異常磨損，導致振動、噪音大；長時間缺油會使得內部各相關部件過熱，導致軸承燒結、抱軸。
故障表現：壓縮機內置保護、排氣或頂部溫度保護、過電流保護、電源空開跳閘、壓縮機運轉聲音異常、壓縮機腔體溫度過高，等。
實例壓縮機情況：

可能導致原因：

a、壓縮機長期頻繁啟停：靜態時油和冷媒沉積于壓機腔體內，突然啟動時油隨冷媒一起被排出壓縮機；運轉時間不長又立即停止，油不能及時回到壓縮機。如此反復，壓縮機終因缺油而燒毀。

b、系統含空氣或水分，壓縮機長時間高溫高壓運行時，潤滑油開始酸化及熱化終變成膠狀物質，造成壓縮機卡死。

c、系統回液或制冷劑遷移可能稀釋潤滑油，不利于油膜的形成，導致潤滑不足。如多聯室內機未統一供電，突然斷電的室內機的EXV閥仍保持一定的開度，造成系統的大量回液。

d、壓縮機反轉（如相序錯），使得壓機內部壓差無法建立，導致潤滑油無法輸送到各摩擦表面。

e、系統制冷劑泄漏時同時也可能造成潤滑油泄漏，使得壓縮機潤滑油偏少。

f、系統中存在其它化學物質，與潤滑油發生化學反應后使得潤滑油變質。如以前市場普遍使用四氯化碳（或其他清洗液）清洗空調管路系統，系統管內壁遺留的四氯化碳與冷媒及潤滑油一起，在高溫高壓環境下發生化學反應，使潤滑油開始酸化及熱化終變成膠狀物質。

2、壓縮機液擊

壓縮機大量回液時，壓縮過程中液滴會對渦盤產生極大沖力，可能打碎渦盤；含有大量液態冷媒的潤滑油粘度低，在摩擦表面不能形成足夠的油膜，導致壓縮機內部運動件的快速磨損；另外，潤滑油中的冷媒在輸送過程中遇熱會沸騰，影響潤滑油的正常輸送。

故障表現：

a、液擊后的渦旋盤碎片掉在線圈上，破壞線圈絕緣層，可能出現電流保護或壓縮機內置保護（若電機浸在液態冷媒中，電機上的過載保護器可能不會動作）。

b、壓縮機能運轉，但無排氣、無高壓，電流小，聲音異常（數碼壓縮機卸載閥常開狀態下也有可能出現此現象）。

c、壓縮機運轉聲音異�；驂嚎s機轉軸卡死，一開機即出現電流保護或空開跳閘。

實例壓縮機情況：

可能導致原因：

a、制冷劑追加過多，導致系統大量回液（低溫環境小負荷制冷和低溫制熱更容易出現）；

b、內機風機不轉、風量較小、風道堵塞、濾網或換熱器臟，導致冷媒蒸發不完全。

c、多聯室內機未統一供電，突然斷電的室內機的EXV閥仍保持一定的開度，造成系統的大量回液。

d、油量追加過多，導致系統油擊（此種情況很少出現）：對低壓腔壓縮機，如果油面過高，高速旋轉的部件（如轉子），會頻繁撞擊油面，引起潤滑油大量飛濺；飛濺的潤滑油一旦竄入氣缸，就有可能引起液擊（油擊）。對高壓腔壓縮機，潤滑油太多會導致電機轉動阻力增大，輸入功率增大，并使電機散熱變差；如果系統清潔度不好時，還容易導致電機絕緣不良，甚至短路，燒毀電機。

3、壓縮機高溫燒毀

壓縮機長時間高溫過熱， 不僅會降低電機絕緣性能和可靠性，縮短電機壽命；而且還會降低潤滑油的潤滑能力，甚至引起潤滑油碳化和酸解。酸解后的潤滑油會引起鍍銅現象，鍍銅后磨損產生的細小金屬屑夾雜于潤滑油中，一方面削弱了潤滑油的潤滑作用；另一方面，細小的金屬屑由于磁性而聚集于電機繞組中，構成導電回路，引起局部放電或線圈短路。

故障表現：排氣或頂部溫度保護、壓機腔體溫度過高、高壓保護（系統有堵時）、電流保護或空開跳閘，等。

實例壓縮機情況：

可能導致原因：

a、制冷劑追加過少或制冷劑泄漏，導致排回氣溫度過高。

b、系統臟堵或冰堵（冰堵主要指回氣管），導致排氣或頂部溫度過高。

c、系統真空度不夠，壓縮機壓縮空氣，壓比過大，溫度過高。

d、系統運行環境惡劣，風道受阻、回風不良、換熱器臟等，造成冷凝壓力高，排氣溫度持續上升。

e、連接配管過長或管徑用小，系統阻力增大，導致排氣溫度、壓力升高。

4、壓縮機電機損壞

電機的損壞主要表現為定子繞組絕緣層破壞（短路）和斷路等，繞組燒毀后，掩蓋了一些導致燒毀的現象或直接原因，使得事后分析和原因調查比較困難。

故障表現：接觸器頻繁吸合或燒毀、過電流保護或壓縮機內置保護、電源開關跳閘、壓縮機腔體溫度過高，等。

可能導致原因：

a、上述所有原因導致的壓縮機異常磨損，都有可能使磨損后的金屬屑破壞線圈的絕緣層而燒毀電機。

b、接觸器觸點的燒熔或異常（如缺相、偏相）將直接影能響壓縮機的電機。

c、電源缺相或電壓異常：電源電壓的變化范圍不能超過額定電壓的±10%，三相間（380V）的電壓不平衡率不能超過3％；電壓不平衡時負載電流是正常運轉時的4－10倍。

d、電機冷卻不足：制冷劑大量泄漏或蒸發壓力過低時會造成系統質量流量減小，使得電機無法得到良好的冷卻，電機過熱后會出現頻繁保護。